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维修费最高达1.5亿元!风电平台海水漫浸教训“惨痛”

来源:龙de船人  2020-11-13  我要评论  

导读:

11月11日,江苏振江新能源装备股份有限公司(以下简称振江股份)对上交所本月3日下发的问询函进行回复。

11月11日,江苏振江新能源装备股份有限公司(以下简称振江股份)对上交所本月3日下发的问询函进行回复。

11月3日,上交所下发问询函,要求江苏振江新能源装备股份有限公司(以下简称振江股份)对尚和海工不超过1.5亿元的借款进行说明。

公告披露,振江股份持有尚和海工80%的股权,系2018年4月对尚和海工增资1.4亿元获得,增资款主要用于风电安装船“振江号”的建设。此后,“振江号”未如期交付、发生海水漫浸事故等,导致尚和海工业务开展延迟。

公告披露,本次振江股份向尚和海工借款,主要用于对“振江号”的修复,恢复风机吊装业务。

11月初“振江号”已拖至修船厂,预计修理周期为120天,预计维修费用在8000万元至1.5亿元。

公告补充,目前我国海上风电规模已达10.428GW,施工需求缺口较大,“振江号”修复完毕后有较强的造血能力。“振江号”目前还有一份今年6月签订的为期三年的租期,因此提供借款尽快帮助尚和海工完成“振江号”的修复工作,恢复风机吊装业务可以避免给上市公司带来更大损失。

今年7月4日,“振江号”中发生海水漫浸事故,船载设备无法正常运转,所幸未造成人员伤亡。

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“振江号”是一艘1200吨自升式风电安装平台,由武汉船机总包建造,七〇八所设计,于2018年3月开建,2019年12月13日交付。

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据介绍,“振江号”航速7节,续航能力达3000海里,定员100人,平台最大作业水深50米,甲板作业面积约2500平方米,可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机,并且可以独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。

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